Van bi nổi đầy đủ

LYV® van bi nổi đầy đủ lỗ khoan được sử dụng để cắt hoặc kết nối môi trường trong đường ống, có các tính năng như: đảm bảo độ kín của van, hệ số ma sát thấp, mô-men xoắn hoạt động nhỏ, nhiều loại vật liệu chỗ ngồi, khả năng thích ứng rộng rãi, mở / đóng với công tắc chính xác. Đồng thời, van bi nổi có thể tạo thành tiếp xúc kim loại với thân van sau khi cháy để đảm bảo độ kín của thân van.

Thiết kế & Thử nghiệm Tiêu chuẩn quốc tế:

Tiêu chuẩn thiết kế : BS EN ISO 17292 (BS 5351) / ASME B 16.34 /API 6D

Tiêu chuẩn kiểm tra & thử nghiệm : API 598/ API 6D

Tiêu chuẩn kiểm tra an toàn cháy nổ : API 607/API 6FA

Chiều dài mặt bích đến mặt bích : ANSI B 16.10 -Mẫu ngắn/ Mẫu dài

Kết nối cuối: Kết thúc mặt bích đến ANSI B 16.5, Kết thúc mối hàn mông, Kết thúc mối hàn gốc.

Kích thước và phạm vi áp suất của nhà sản xuất:

NPS 1/2â đến 10â (đối với ANSI Class 150LB)

NPS 1/2â đến 8*(đối với ANSI Class 300LB)

NPS 1/2â đến 4â (đối với ANSI Class 600LB)

hoặc

DN15 đến DN250 (đối với PN0.6Mpa, 1.6Mpa, PN2.0Mpa, PN2.5Mpa)

DN15 đến DN200 (đối với PN4.0Mpa, PN5.0Mpa)

DN15 đến DN100 (đối với PN6.3Mpa, PN10.0Mpa)

Đường kính ống: Đường kính đầy đủ (FB)

Thân máy: End Entry, 2 mảnh/3 mảnh

Nắp ca-pô/Loại nắp: Nắp ca-pô có chốt/Nắp ca-pô mở rộng

Loại ghế: Loại mềm/ Loại kim loại cứng

Định hướng dòng chảy: Một chiều/Hai chiều

Phương tiện dịch vụ: Khí tự nhiên, Dầu, Nước, Khí Oxy, v.v.

Dịch vụ: SOUR, ISO 15156/ NACE MR0175

tính năng: Thiết kế an toàn cháy nổ

Thiết kế chống tĩnh điện

Thân bằng chứng thổi ra

IPAD được gắn theo tiêu chuẩn ISO 5211

Hoạt động của van: Đòn bẩy thủ công / Bánh răng sâu / Bộ truyền động được vận hành / Bộ truyền động khí nén / Bộ truyền động điện

MOC (Bill of Material â BOM):

Thân & Nắp ca-pô: ASTM A 216 GR. WCB /ASTM A105N (Thép cacbon)

: ASTM A352 LCB / LCC /ASTM A350 LF2 (Thép cacbon nhiệt độ thấp)

: ASTM A 351 GR. CF 8 / CF 8M (SS 304 / SS 316) (Inox)

:ASTM MỘT 351 GR. CF 3 / CF 3M (SS 304L / SS 316L) (Inox)

: ASTM A351 Gr. CF8C

: ASTM A890 4A / 5A/ 6A (Thép không gỉ hai mặt)

Bóng đặc : ASTM A105N+ENP/ A105N+TCC

: ASTM A 182 F304 / F316 (SS 304 / SS 316)

: ASTM A 182 F304L/F316L (SS 304L/SS 316L)

: ASTM A182 F347

: ASTM A182 F51/ F53 /F55

Lưu ý: Loại ghế kim loại Harseal Xử lý bề mặt bóng: ENP, HCR, WC, hàn Ni60/ Ni55

Thân cây: ASTM A182 F6a

:ASTM A182 F304 / F316 / F304L / F316L

:17/4PH

: ASTM A182 F51/ F53/ F55

Ghế bóng & Phớt thân xe : PTFE Virgin / 25% PTFE pha thủy tinh â GFT / PTFE pha carbon â CFT

: PEEK / Delrin / Grafoil â Graphite Ring

Đóng gói tuyến: PTFE Virgin / 25% PTFE chứa đầy thủy tinh â GFT / PTFE chứa đầy carbon â CFT

: Grafoil â Graphite Ring

Van bi kiểu nổi là gì?

Van bi nổi là loại van mà quả cầu của nó nổi bên trong thân van; nó trôi về phía hạ lưu và sẽ được áp suất trung bình đẩy chặt vào bệ, để đảm bảo độ kín đáng tin cậy. Đây là một thiết kế khá đơn giản với hiệu suất bịt kín tốt và dựa vào vật liệu của ghế để chịu khối lượng công việc do ứng suất bịt kín chủ yếu được đặt trên các vòng đệm. Thông thường các van bi nổi đang làm việc trong hệ thống đường ống có áp suất thấp và trung bình.

Một van bi đầy đủ là gì?

Van bi đầy đủ chủ yếu được sử dụng cho các điều kiện bật tắt. Trong hệ thống đường ống xử lý, hầu hết các van được thiết kế để hạn chế dòng chảy trong một phạm vi nhất định bằng cách làm cho dòng chảy hoặc diện tích của bộ phận đóng nhỏ hơn đường kính trong của đường ống. Một số loại van bi có một quả bóng quá khổ để đảm bảo rằng các dòng chảy bên trong có đủ không gian để chất lỏng đi qua mà không có bất kỳ hạn chế rõ ràng nào, được đặt tên là van bi đầy lỗ khoan, vì lỗ trên quả bóng là cùng kích thước để phù hợp với đường kính đường ống.